Обработка бочки каландрового вала: удаление коррозии и шлифовка поверхности

У заказчика эксплуатируется каландровый вал немецкого производства. Из-за длительного хранения с нарушением требований к консервации на рабочей поверхности образовалась глубокая коррозия. Требовалось удалить ржавчину, восстановить геометрию бочки и выполнить шлифовку до заданной шероховатости.

Краткая информация о проекте

Какая была задача

Вал длительное время хранился с нарушением требований к консервации — на бочке образовались коррозия, раковины и неровности. Ключевые требования:

• удалить коррозионный слой (расчётный съём 1–3 мм на сторону);
• обеспечить шероховатость Ra 0,4–0,6;
• выдержать биение бочки относительно шеек в пределах установленного допуска;
• исключить бомбаж (некруглость) при шлифовке.

Что сделали

Изготовили специальную оснастку для надёжного базирования вала и его врщения. С помощью лазерного трекера Leica AT403 выполнили высокоточную центровку станка. Требование по биению бочки было задано относительно посадочных шеек — именно от них мы вели контроль при настройке оборудования.

Мобильным станком с ЧПУ выполнили черновую и чистовую проточку бочки. Далее провели финишную обработку до Ra 0,4–0,6 с контролем параметров. По окончании — проверка биения и соосности.

Результат

Рабочая поверхность вала восстановлена:

• коррозия удалена;
• восстановлены геометрия и соосность бочки;
• достигнута требуемая шероховатость;
• биение относительно шеек — в пределах допуска.

Вал готов к установке в каландр.