Ремонт головок шпинделей клетей: восстановление посадочных мест

36276

Нам поступил заказ на ремонт головок шпинделей (зубчатых муфт) клетей стана 2000.

Детали: муфты представлены в двух вариантах с различными диаметрами посадочного места под шейку вала.

• 2 муфты диаметром 470 мм.
• 3 муфты диаметром 475 мм.

Проблема: износ посадочного места под шейку вала (фигурное отверстие).

Цель:

1. Восстановить прямые поверхности посадочных мест, соблюдая параллельность.

2. Дополнительно, восстановить торцевую поверхность и прилегающие отверстия.

Решение:

Поверхности восстанавливали путем фрезерования продольном направлении. Для механической обработки мы использовали мобильные фрезерные станки собственного производства.

Ремонт головок шпинделей клетей проходил следующим образом:

1. Анализ конструкторской документации: изучение чертежей и технических характеристик.

2. Подготовка технологической оснастки, включает в себя: подготовка необходимых инструментов и приспособлений, изготовление оснастки для мобильного станка и удлинителя режущей части.

3. Промышленная геодезия: использовали абсолютный лазерный трекер Leica AT500. С его помощью выставили станок относительно обрабатываемой детали.

4. Подготовка посадочных мест под наплавку: обработка поверхности для обеспечения качественного нанесения наплавочного материала.

5. Наплавка специально подобранным материалом: нанесение наплавочного материала на посадочное место для восстановления изношенных поверхностей.

6. Чистовая обработка в проектные размеры: окончательная обработка восстановленного посадочного места с точностью до проектных размеров.

7. Дополнительные работы: торцевую поверхность восстановили методом наплавки и обработки на токарном станке.

Результат:

Восстановленные головки шпинделей клетей готовы к дальнейшей эксплуатации, обеспечивая надежность и безопасность работы стана.

Другие примеры фрезеровки мобильными станками