Показать все результаты
От заполярного филиала «Норникеля» поступил запрос на восстановление желобов (ручьёв) двух копровых шкивов. Габариты: Ø5200 мм, ширина 1330 мм. Данные узлы отвечают за направление и поддержку подъёмного каната во вспомогательном скиповом стволе.
В процессе эксплуатации подъёмный канат вызвал абразивный износ рабочей поверхности, сформировав локальные углубления (выработку). Это привело к уменьшению диаметра ручья с проектных 46 мм до 44 мм. Такая деформация нарушала правильное положение каната: он начинал «сползать» в углублённую зону, что приводило к его пережатию. Таким образом появился риск аварийной остановки подъёмной установки.
Работу осложняли несколько факторов. Шкивы являются частью синхронной системы и вращаются в противоположные стороны. Требовался особый подход к организации процесса. Кроме того, ремонт нужно было выполнить без демонтажа шкивов и самих канатов. На установку и снятие нашего оборудования было выделено всего 24 часа технологического окна. В течение этого времени нам предоставлялся полный контроль над скоростью вращения шкивов через систему канатов.
Мы подготовили две технологии — фрезерование и проточку. После детального осмотра оборудования был выбран первый вариант. На объекте работы велись по следующему плану:
1. В зоне копра разместили мобильный токарно-фрезерный станок собственной разработки. Его базирование и точная юстировка относительно оси вращения шкивов выполнялась с применением промышленной геодезии с помощью абсолютного лазерного трекера Leica AT403.
2. Оборудование позволило с высокой точностью измерить фактические радиальное и осевое биение шкивов, что критически важно для расчёта режимов обработки.
3. В отведённые 24 часа мы, управляя скоростью через канаты, запустили вращение. Основным методом стала высокоточная фрезеровка. Она позволила последовательно, за несколько проходов, удалить изношенный слой и восстановить исходный радиус ручья по чертежам, компенсируя при этом имеющиеся биения.
Мы выполнили полный цикл работ по фрезеровке желобов обоих шкивов до номинального диаметра 46 мм. Геометрия была восстановлена в полном соответствии с технической документацией, что обеспечило правильную центровку и ход каната.
Результат решил сразу две задачи: ликвидировал угрозу аварийного обрыва существующего каната и подготовил шкивы к безопасному запуску уже закупленного нового каната. Для рудника это был первый опыт подобного ремонта на месте, который подтвердил эффективность мобильных методов восстановления ответственного оборудования без его демонтажа.
По результатам ремонта мы получили благодарственное письмо от филиала «Норильский никель». Компания отмечает профессионализм специалистов и качественное выполнение уникальных работ в минимальные сроки.
Справка о заказчике: Заполярный филиал ПАО «ГМК «Норильский никель» — ключевой производственный комплекс компании, объединяющий горнодобывающие, обогатительные и металлургические предприятия, а также транспортные и энергетические активы. Рудник «Скалистый» считается самым глубоким горнодобывающим предприятием Евразии. Он построен для освоения самых глубоких залежей Талнахского и Октябрьского месторождений.
Поделитесь деталями вашей задачи — это поможет нам дать вам более качественный ответ.
Мы уже работаем над вашим запросом, свяжемся с вами в ближайшее время!