Ремонт корпуса и ротора дробилки для пластика после аварийного удара

На дробильной установке для переработки пластиковых отходов произошла аварийная остановка. В камеру дробления попал посторонний металлический предмет, что привело к повреждению корпуса и ротора. Для восстановления работоспособности оборудования мы задействовали мобильное расточное оборудование и стационарные станки. Это позволило вернуть узлу точное сопряжение и обеспечить плотное прилегание ротора к посадочным местам.

Краткая информация о проекте

Какая была проблема

В процессе эксплуатации дробилки для пластика в камеру дробления попал посторонний металлический предмет. Это привело к серьёзным повреждениям:

• вырвало и сломало ножи, сорвало болты их крепления;
• задняя стенка корпуса сместилась на несколько миллиметров;
• деформировалась «постель» (посадочное место) ротора – он перестал плотно прилегать;
• повреждены резьбовые отверстия на роторе для крепления ножей, а также крепёжные отверстия на корпусе.

Заказчик обратился с задачей восстановить посадочные места так, чтобы ротор правильно лёг в свою «постель», а барабан свободно вращался внутри установки.

Перед началом работ мы провели полную дефектовку, чтобы определить точный объём вмешательства.

Что сделали

1. Дефектовка и диагностика

• Замерили фактические зазоры между корпусом и ротором.
• Проверили ротор на биение на токарном станке ДИП-500.
• Провели геодезические замеры посадочных мест.
• Разработали чертежи на изготовление ремонтных шпонок

2. Восстановление геометрии корпуса

Мобильной расточкой восстановили ось и радиусную боковину. На координатно-расточном станке обработали плоскости корпуса, восстановили посадочные поверхности под ножи и повреждённый бортик. Изготовили новые бонки, установили их с охлаждением жидким азотом, выполнили чистовую расточку. Также восстановили крепёжные отверстия, на роторе — резьбу М24.

3. Финальная сборка и контроль

• Установили две новые шпонки по чертежам конструктора.
• Собрали корпус с ротором, просверлили три отверстия в крышке и нарезали резьбу М20.
• Проверили вращение ротора – биение и соосность приведены к норме.

Результат

• Соосность корпуса и ротора восстановлена.
• Все посадочные поверхности и резьбовые соединения приведены к номинальным размерам.
• Ротор плотно прилегает к посадочным местам, зазоры соответствуют чертёжным допускам.
• Оборудование готово к запуску в эксплуатацию.