Мы получили заказ на восстановление верхней неподвижной траверсы.
Основные задачи включают:
Восстановление геометрии опорных конических поверхностей для буртов колонн, с равномерным занижением всех поверхностей до устранения следов износа.
Восстановление геометрии посадочных поясов под колонны.
Восстановление плоскости опорных поверхностей диаметром Ø648-403 мм для верхних гаек колонн.
Восстановление плоскости нижней опорной поверхности под фланцы главных цилиндров с учетом глубины износа.
Восстановление геометрии посадочных поясов для главных цилиндров – две пары поверхностей. Технология ремонта будет уточнена после демонтажа колонн и дефектации траверсы.
Восстановление геометрии посадочных поясов и опорной поверхности под направляющую втулку. Технология будет определена после демонтажа колонн и дефектации траверсы.
Восстановление геометрии опорной поверхности под направляющий стакан. Технология ремонта также будет уточнена после демонтажа колонн и дефектации траверсы.
Проведение ревизии и восстановление при необходимости номинального размера резьбовых отверстий крепления направляющего стакана М64 (8 отверстий) и крепления подъемных цилиндров к архитраву М52 х4 (20 отверстий).
Решение:
1. Работы осуществлялись на месте с использованием мобильных фрезерных и расточных станков.
2. Выравнивание оборудования производилось с помощью абсолютного лазерного трекера.
3. Для восстановления использовалась наплавка специальным материалом.
Процесс ремонта верхней неподвижной траверсы:
1. Анализ конструкторской документации.
2. Выезд специалистов на объект для оценки состояния оборудования.
