Вибропогружатели работают в тяжёлых условиях: постоянная вибрация, ударные нагрузки при забивке свай, агрессивная среда. Со временем резьба крепёжных отверстий на зажимном наголовнике изнашивается — срываются нитки, появляется люфт. Это ослабляет фиксацию гидрозажима и снижает надёжность всей установки.
В одном из проектов заказчик привёз к нам гидрозажим с вибропогружателя, а также болты и шайбы. Требовалось восстановить три отверстия под крепёж.
Работы провели на своей открытой площадке в Щёлково. Габариты узла большие, поэтому применили резьбонарезной манипулятор.
Сначала заплавили старые изношенные проёмы. Затем рассверлили их до большего диаметра и нарезали свежую резьбу точно под болты. После этого установили новый крепёж. Весь процесс занял один день.
Аналогичные работы мы можем выполнять не только на своём производстве, но и на территории заказчика.
Другой пример: ранее мы восстанавливали пять крепёжных отверстий на плите зажимного наголовника вибропогружателя ICE. Там применяли мобильно-фрезерный станок: рассверлили отверстия, изготовили и запрессовали бонки, затем нарезали резьбу. Подробнее — по ссылке.
Три отверстия восстановлены, новые болты установлены. Узел готов к монтажу.
Наша компания восстанавливает резьбу любых диаметров и типов (метрическую, дюймовую UNC/UNF) — на своём производстве или с выездом к заказчику. Работаем со всеми марками вибропогружателей: Muller, ICE, Delta, PVE, PTC, Movax, Impulse, Ozkanlar, Daedong, Allpacks, Hitachi, OMS и другими.
Справка о заказчике: компания «Т.К. АВТО ПЛЮС» является официальным дилером строительной техники DEVELON (DOOSAN) и TMS. Организация занимается продажей, арендой и сервисным обслуживанием, а также поставляет запчасти и комплектующие для всех линеек.
Поделитесь деталями вашей задачи — это поможет нам дать вам более качественный ответ.
Мы уже работаем над вашим запросом, свяжемся с вами в ближайшее время!
