Мобильная фрезеровка комлевой части лопасти вертолета Ми-4

19088

Нашему ремонтному подразделению выпала возможность поучаствовать в процессе реставрации первого военно-транспортного вертолёта отечественных вооруженных сил — Ми-4

Мобильная фрезеровка комлевой части лопасти вертолета Ми-4

Задача, которую мы выполняли была связана с доработкой лопастей ведущего винта вертолёта.

К нам в производство привезли 5 лопастей от вертолёта Ми-8, одна из лопастей предназначалась для тестовой обработки и проверки наших мобильных возможностей

Задание: Доработать комлевой стык лопасти НВ Ми-8 в размеры реставрируемого Ми-4.

Первым этапом мобильной фрезеровки комлевой части занимается наш опытно-конструкторский отдел прорабатывая технологию и конструкторскую документацию.

прорабатывая технологию и конструкторскую документацию

После принятия технологии, к работе приступает наш механический цех изготавливая оснастку и комплектующие для доработки станка под проект нашего мобильно-фрезерного станка.

Затем базируем мобильно-фрезерный станок и устанавливаем лопасть на изготовленную оснастку и приступаем к механической обработке комлевого наконечника тестовой лопасти;

базируем мобильно-фрезерный станок и устанавливаем лопасть

По результатам тестовой лопасти и согласованию работ с заказчиком мы продолжаем мобильную фрезеровку комлевых частей, следующих четырёх лопастей вертолёта.

Работы по фрезеровке комлевых стыков лопастей выполняются мобильной бригадой с конструкторским контролем.

Фотографии процесса доработки комлевой части лопасти реставрируемого вертолета Ми-4:

По завершению работ мы получили от заказчика благодарственное письмо:


Другие примеры фрезеровки мобильными станками на выезде

Реальный промышленный кейс

Мобильная фрезеровка комлевой части лопасти вертолета Ми-4

МАРЗ

Отзывы о  нашей  работе

Смотреть все отзывы
Благодарственное письмо от ООО «Мондэлис Русь»
Выражаем искреннюю благодарность компании GRC за качественное и оперативное выполнение следующих работ: 1.Восстановлению целостности ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА SXDU-10884-010, РЕДУКТОРА КОНШ-МАШИНЫ FRISSE. 2.Восстановление исходных размеров сальниковой камеры КОРПУСА ПОДШ.ЗАДНИЙ Ц.В.;SXDU-10460-010 КОНШ-МАШИНЫ FRISSE. 3. Восстановление посадочных мест подшипника полого вала SXDU-10421-010 РЕДУКТОРА КОНШ-МАШИНЫ FRISSE. Особо хотим отметить высокий профессионализм ваших технических специалистов и применение современных технологий восстановления, которые позволили вернуть работоспособность КОНШ-МАШИНЫ FRISSE в кратчайшие сроки. Это помогло нам избежать длительного простоя производства и значительных финансовых потерь. Благодаря вашим компетенциям в области материаловедения и восстановления изношенных поверхностей, нам удалось сэкономить на покупке дорогостоящих импортных компонентов. Желаем вашей компании процветания и надеемся на дальнейшее плодотворное сотрудничество.
...
Руководитель группы по ремонту
Левицкий И.Л.
Смотреть все отзывы
Опишите вашу задачу

Вашу задачу рассматривают:

  • Инженеры по мобильной мехобработке
  • Инженеры по ремонту промышленного оборудования
  • Технологи GRC
  • Подготовку решения координируют менеджеры проектов

Работаем с 2005 года

Выезд по РФ и СНГ

Собственное производство и мобильные станки

Возможен ремонт без демонтажа оборудования

    Обычно предоставляем первичную обратную связь в течение рабочего дня. Для предварительной оценки желательно приложить фотографии, чертежи или видео.

    Спасибо за вашу заявку!

    Мы уже работаем над вашим запросом, свяжемся с вами в ближайшее время!

    Работаем с 2005 года

    Выезд по РФ и СНГ

    Собственное производство и мобильные станки

    Возможен ремонт без демонтажа оборудования