Устраняем износ корпуса и ротора, возвращаем проектный зазор между лопастями и обечайкой. Работаем со всеми типами дозаторов: шлюзовые, секторные, ротационные, лопастные. Восстанавливаем герметичность без покупки нового оборудования.
Получить консультацию
Шлюзовой дозатор изнашивается из-за постоянного контакта с сыпучим материалом: страдают корпус, ротор, лопасти, крышки.
Ремонт нужен, если есть следующие признаки:
Увеличился зазор между ротором и корпусом
Изношены внутренняя поверхность корпуса, лопасти, торцы ротора, крышки или шейки
Разбиты посадочные места под подшипники или манжеты
Дозатор шумит, подклинивает, греется или привод работает с перегрузкой
Нарушена герметичность в системе пневмотранспорта или аспирации
новый импортный дозатор дорого стоит или долго поставляется
Восстанавливаем не отдельные детали, а геометрию всего узла. Это позволяет вернуть герметичность дозатора, снизить износ и продлить срок его службы без покупки нового оборудования.
Шлюзовой дозатор должен не просто вращаться. Он должен сохранять рабочий зазор между ротором и корпусом.
Этот зазор напрямую влияет на герметичность узла, стабильность подачи материала, потери воздуха в пневмотранспорте и подсос воздуха в аспирации.
Кроме того, от него зависят износ корпуса и ротора, нагрузка на привод, а также ресурс подшипников и уплотнений.
После дефектовки мы определяем ремонтный размер, способ восстановления корпуса и ротора, затем собираем дозатор с контролем рабочих зазоров.
Требуемый зазор уточняется у заказчика по документации производителя или по фактическим условиям работы узла.
Стоимость ремонта рассчитывается по фактическому состоянию узла, а не как процент от цены нового оборудования.
Осматриваем корпус, ротор, крышки, шейки, лопасти, манжеты — определяем износ и ремонтные размеры.
Разрабатываем чертежи, рассчитываем новый диаметр, выбираем материал обечайки и способ восстановления.
Расточка, гильзовка, установка новой обечайки из Hardox, чистовая расточка до проектного размера.
Наплавка шеек, лопастей, торцов, фрезеровка кромок, токарная обработка под ремонтный размер.
Проточка, восстановление посадок под подшипники и манжеты, замена уплотнений.
Монтаж ротора и крышек, проверка вращения, контроль рабочего зазора, замена подшипников, покраска.
Этот вариант применяется при сильном износе рабочей поверхности корпуса.
Этот вариант применяется, когда корпус позволяет сохранить базовую конструкцию и установить новую рабочую поверхность внутрь.
Износ роторов, критический зазор между ротором и корпусом 2–4 мм при норме 1,5 мм, износ цапф и крышек. Фактические размеры роторов отличались от эскизов заказчика.
Конструктор разработал актуальные чертежи. Изготовлен кондуктор для точной приварки лопастей. Демонтаж изношенных лопастей, вырезка новых из нержавейки, приварка, проточка на ДИП500. Восстановление цапф проточкой под наплавку, наплавкой и чистовой токаркой. Восстановление крышек: заплавка износов, расточка, наплавка, чистовая расточка, новые крепёжные отверстия. Изготовлены новые цапфы (2 шт.) с термообработкой. Сборка в новые корпуса заказчика с подшипниками, бронзовыми втулками, уплотнениями.
Глубокие риски на торцах ротора, три глубокие риски на посадочных местах под манжетами, выработка лопастей, глубокие ямы на торцевой поверхности крышки.
Наплавка торцовых поверхностей, посадочных мест и рабочих лопастей с последующей токарной обработкой на ДИП500 до параметров по чертежу. Закупка и установка новых подшипников и манжет, изготовление новых уплотнительных колец.
Увеличенный зазор между статором и ротором из-за работы с сыпучими материалами, потеря герметичности.
Конструкторская проработка, расточка дозатора. Вальцовка обечайки из конструкционной стали с наплавленным твёрдосплавным покрытием (карбиды ниобия, бора, хрома). Токарная обработка наружного и внутреннего диаметров обечайки, нарезка окон. Токарная обработка крышек. Наплавка лопастей ротора твердосплавом, чистовая обработка. Сборка, ОТК, покраска.
Четыре корпуса с абразивным износом внутренней поверхности Ø500 мм, конусность, нарушение допуска H7.
Удаление старых изношенных обечаек, расточка корпусов на станке ДИП500. Изготовление обечаек из Hardox 350, вальцовка, установка, сварка. Координатная обработка отверстий под крышки, чистовая расточка внутреннего диаметра. Контроль размеров, покраска.
Несоосность посадки задней крышки относительно посадки подшипника 0,1 мм, задиры на роторе и крышках, подклинивание, сильный шум.
Уменьшение длины рабочей части ротора на 2 мм с каждого торца (увеличение осевого зазора), снятие 0,14 мм по диаметру (увеличение радиального зазора). Устранение задиров наплавкой. Сборка.
Сквозной износ торцов корпуса, износ наружного и внутреннего диаметров фланцев, посадочных мест под подшипники.
Изготовление новых обечаек из Hardox 450 (плазменная резка, вальцовка, токарная обработка, фрезеровка окон). Наплавка корпусов в критических зонах, расточка под обечайки, запрессовка и обварка. Восстановление шеек роторов и переходов крышек проточкой и наплавкой.
Да, если износ позволяет выйти в ремонтный размер без установки новой гильзы. Это определяется после дефектовки корпуса.
Новая обечайка нужна при сильном износе внутренней поверхности корпуса, сквозных протирах, глубоких задирах или невозможности восстановить рабочий диаметр обычной расточкой.
Да. Восстанавливаем лопасти, торцы, шейки и посадочные места ротора наплавкой и последующей мехобработкой.
Манжеты при ремонте крышек обычно меняются. Подшипники меняются по состоянию.
Да, если конструкция ротора предусматривает съёмные ножи. Ножи изготавливаются индивидуально под модель дозатора и требуемый зазор.
Да. Рассматриваем ремонт импортных шлюзовых дозаторов и rotary airlock valves по фактическому состоянию корпуса, ротора, крышек и доступности материалов.
Для небольших и недорогих дозаторов покупка нового узла иногда может быть проще. Для крупных, импортных и ремонтопригодных дозаторов ремонт часто выгоднее, потому что позволяет сохранить существующие присоединительные размеры и сократить зависимость от сроков поставки нового оборудования.
Основной формат — стационарный ремонт на производстве GRC. В отдельных случаях возможна мобильная обработка крупных корпусов, но она рассматривается индивидуально по габаритам, доступу и требуемой точности.
Вашу задачу рассматривают:
Работаем с 2005 года
Выезд по РФ и СНГ
Собственное производство и мобильные станки
Возможен ремонт без демонтажа оборудования
Обычно предоставляем первичную обратную связь в течение рабочего дня. Для предварительной оценки желательно приложить фотографии, чертежи или видео.
Мы уже работаем над вашим запросом, свяжемся с вами в ближайшее время!
Работаем с 2005 года
Выезд по РФ и СНГ
Собственное производство и мобильные станки
Возможен ремонт без демонтажа оборудования
