Устраняем искрение, биение и выработку контактных колец синхронных электродвигателей и турбогенераторов. Мобильная обработка по месту эксплуатации оборудования.
Получить консультациюИскрение щёток
Биение контактных колец
Овальность
Дорожки износа
Прижоги поверхности
Быстрый износ щёток
Перегрев щёточного аппарата
Нестабильная работа возбуждения
Во многих случаях проблема связана не с электрической частью, а с нарушением геометрии рабочих поверхностей контактных колец.

Устраняем эллипсность, риски и выработку. Мобильный станок на объекте.
Возвращаем правильную геометрию кольца. Допуск круглости 0,03 мм.
Достигаем шероховатости Ra 1,25–1,6 мкм. Стабильный контакт щёток.
Измеряем профилеметром. Гарантируем чистоту, заданную заводом.
Контролируем индикатором часового типа. Убираем радиальное и торцевое биение.
Лазерный трекер AT403. Проверка соосности, цилиндричности, биения.
Двигатель остаётся на фундаменте. Ротор не снимаем, не вывозим.
Доступ через люки от 58 см. Собственные компактные станки и оснастка.


Изучение размеров колец, доступа, характера дефекта, параметров двигателя.

Проектирование оснастки, доработка мобильного станка.

Установка оборудования непосредственно на объекте заказчика.

Устранение биения, овальности, дорожек, прижогов, дефектов поверхности.

Полировка до достижения требуемого класса шероховатости.

Контроль геометрии лазерным трекером Leica.

Износ щёточного механизма, биение контактных колец. Остановочное окно короткое, двигатель с позиции не снимается.
Оперативный выезд бригады. Анализ диаметра колец, расстояния до подшипников (≈1 м). Выставление мобильного станка параллельно оси ротора. Шлифовка с занижением до устранения биения, контроль индикатором и лазерным трекером. Работы выполнены в рамках остановочного окна.


Искрение щёток из-за нарушения геометрии колец. Доступ к узлу — только через люк 58×119 см.
Конструкторы доработали собственный мобильный станок под габариты колец Toshiba. Бригада выехала в Казахстан. Лазерным трекером Leica выставили оборудование, провели чистовую фрезеровку и полировку трёх колец. Контроль цилиндричности — трекером. Двигатель введён в эксплуатацию без демонтажа.


Эллипсность контактных роторных колец, углубления, выработка в виде дорожек
Выезд инженеров на место проведения ремонта, проведение замеров, проектирование оснастки и проработка схемы наладки станка. Выезд специалистов по мобильной шлифовке колец. Монтаж оборудования и обработка контактных поверхностей.


На трёх контактных кольцах главного привода шрёдера MAF1120A — глубокие риски и износ. Ротор демонтировать нельзя. Требовалась чистота обработки Ra ≤ 1,6.
Конструктор выехал на место, сделал замеры, спроектировал оснастку. Мобильная бригада установила шлифовальный станок и за 1 день обработала все кольца. Чистота Ra 1,6 достигнута. Работы приняты досрочно.

Разрабатываем и изготавливаем шлифовальные, фрезерные, расточные модули под нестандартные задачи.
Станки, которые собираются внутри агрегата или проходят в узкие проёмы.
Выезд конструктора на замеры, расчёт траектории обработки, изготовление оснастки на своём производстве
Проектируем специальные люнеты, кронштейны, оправки для фиксации станка в ограниченном пространстве
Доступ к контактным кольцам через технологические люки без разборки корпуса

Поделитесь деталями вашей задачи — это поможет нам дать вам более качественный ответ.
Мы уже работаем над вашим запросом, свяжемся с вами в ближайшее время!