Восстанавливаем и изготавливаем роторы, ножевые диски, барабаны, валы и посадки под ножи.
Выполняем ремонт на производственной базе GRC и непосредственно на территории заказчика.
Рубительные машины, дробилки и шредеры перерабатывают кору, шпон, обрезь и некондиционную древесину.
При поломке вала, ножевого диска или посадочных мест под ножи отходы накапливаются, нарушая технологический поток.
Замена импортного узла занимает много времени, особенно без чертежей.
GRC проводит дефектовку и определяет рациональное решение:
Предназначены для переработки круглой древесины, горбыля, обрези, ветвей и технологических отходов.
Используются для получения технологической и топливной щепы.
Применяются для измельчения обрези, кусковых отходов, шпона, коры, ДСП и фанеры.
Используются для предварительного измельчения крупногабаритных и неоднородных древесных отходов.
Используются на фанерных, мебельных и плитных производствах.
Используются при производстве пеллет, брикетов и подготовке биотоплива.
Повреждён шпоночный паз с приводной стороны. Демонтаж ротора невозможен.
Выезд мобильной бригады с портативным фрезерным станком. Изготовление оснастки, позиционирование станка по лазерному трекеру Leica AT500. Зачистка повреждённого участка, разделка трещин, наплавка специальным материалом, обработка шейки в проектные размеры, фрезерование шпоночного паза, контроль геометрии лазерным трекером.
Усталостный износ посадочных мест вала ротора (длина 1960 мм, диаметр 1525 мм). Требовалось заменить стандартные втулки на специальные зажимные.
Неразрушающий контроль, вырезка старых втулок, разборка ротора, демонтаж вала, проверка вала на биение, разработка документации. Расточка посадочных мест под новые втулки мобильным расточным комплексом, токарная обработка заготовок, термообработка, монтаж и обварка, чистовая расточка, сборка, контроль, покраска.
Износ приводной шейки ротора до 4 мм, риски на короткой шейке, износ и слом 20 опор под роторные ножи (из 140), износ статорных ножей, овал посадочного места корпуса подшипника, износ внутреннего диаметра полого вала редуктора.
Изготовление приводной шейки с термообработкой, замена съёмной цапфы, восстановление короткой шейки наплавкой и проточкой, демонтаж 140 старых опор и изготовление новых, обработка посадочного места под неподвижные ножи мобильным станком, изготовление новых статорных ножей и винтов крепления, восстановление корпуса и крышки подшипника, изготовление нового полого вала редуктора, сборка и контроль.
Износ рабочего органа — ножевого диска, повреждение стержня.
Разработка конструкторской документации, демонтаж старого стержня, расточка осевого отверстия диска под новый вал, проточка посадочных мест на токарном станке ДИП-500, фрезеровка нового шпоночного соединения на КРС, покраска и отгрузка.
Вмятины на корпусе ротора, сорванные ножи, износ шеек вала.
Дефектовка, проточка шеек под наплавку, наплавка и чистовая проточка. Заказчик предоставил чертежи на усиление конструкции и более массивные ножи. Проведена конструкторская доработка, удалены заломыши в местах крепления ложементов, установлены прижимные пластины с новыми ножами, проведён ОТК.
Ремонт на производственной базе подходит, когда ротор, барабан, диск или дробилка могут быть демонтированы и перевезены.
На одной производственной площадке выполняем полный цикл — от дефектовки до контрольной сборки.
Ремонт на месте заказчика выбирают, когда узел крупногабаритный, демонтаж и транспортировка трудоёмки, оборудование связано с фундаментом или линией, а сроки ремонта ограничены.
Получаем фото, чертежи, описание дефекта. Оцениваем ремонтопригодность, планируем демонтаж или выезд.
Очищаем и разбираем узел. Проводим дефектовку, контроль геометрии, проверку вала, диска, барабана и креплений.
Выявляем детали, подлежащие восстановлению. Разрабатываем технологию ремонта и при необходимости выпускаем чертежи.
Восстанавливаем или изготавливаем вал, ротор (барабан или ножевой диск), восстанавливаем посадки под ножи, ремонтируем корпус и подшипниковые узлы.
Выполняем токарную, фрезерную, расточную обработку. Собираем узел, монтируем все элементы.
Проверяем биение, при необходимости балансируем. Проводим контрольную сборку или приёмочный контроль.
Наплавка, установка ремонтного элемента или замена цапфы с последующей механической обработкой.
Изготовление нового вала с переносом исправных элементов (ротора, диска, барабана).
Наплавка, замена ложементов, изготовление и замена повреждённых элементов, фрезеровка.
Правка, восстановление участков с последующим контролем геометрии.
Изготовление нового рабочего органа (диска, ротора, барабана).
Восстановление повреждённых участков (наплавка, сварка, механическая обработка).
Изготовление по образцу, ответным деталям и результатам обмеров (обратный инжиниринг).
Ремонт непосредственно на территории предприятия мобильными станками.
Принимаем фото, чертежи, модель, размеры и описание поломки. Определяем возможные варианты ремонта и необходимость выезда.
Принимаем решение: ремонт на производственной базе GRC или на территории заказчика (с выездом мобильной бригады).
Проверяем вал, ротор, диск, ножевые посадки, подшипники и сопряжённые детали. Выявляем точный объём повреждений.
Определяем, какие элементы восстанавливать, заменять или изготавливать. Готовим и согласовываем техническое и коммерческое предложение.
Проводим сварку, наплавку, изготовление новых деталей, механическую обработку (токарную, фрезерную, расточную).
Проверяем размеры, биение, геометрию, выполняем сборку и балансировку. Передаём готовый узел заказчику с протоколом измерений.
Тип, производитель, модель, назначение, перерабатываемый материал.
Фото общего вида и повреждённых узлов, чертёж при наличии.
Основные размеры и масса узла.
Характер поломки, наличие вибрации или биения, информация о предыдущих ремонтах.
Возможность демонтажа и транспортировки, требуемый срок восстановления. Необходимость выезда на объект, особенности доступа к узлу.
Да, если повреждённый узел невозможно или нецелесообразно демонтировать. После получения фотографий и размеров инженеры оценивают возможность применения мобильных станков.
Да. Изготовление возможно по образцу, ответным деталям и результатам обмеров.
Решение зависит от состояния вала, основного металла, геометрии ротора и количества повреждённых элементов. После дефектовки сравниваются оба варианта.
Да. В работу принимаются отдельные валы, роторы, барабаны, диски и другие рабочие органы.
Да. Возможность ремонта определяется конструкцией узла, а не только маркой оборудования.
Балансировка предусматривается, когда она требуется конструкцией и условиями эксплуатации рабочего органа.
Фотографии общего вида и повреждения, модель оборудования, основные размеры и краткое описание неисправности.
Да. После анализа причины разрушения может быть предложено изменение конструкции, материала или технологии соединения.
Вашу задачу рассматривают:
Работаем с 2005 года
Выезд по РФ и СНГ
Собственное производство и мобильные станки
Возможен ремонт без демонтажа оборудования
Обычно предоставляем первичную обратную связь в течение рабочего дня. Для предварительной оценки желательно приложить фотографии, чертежи или видео.
Мы уже работаем над вашим запросом, свяжемся с вами в ближайшее время!
Работаем с 2005 года
Выезд по РФ и СНГ
Собственное производство и мобильные станки
Возможен ремонт без демонтажа оборудования
