Ремонт дробилок и шредеров для переработки кабеля

Восстанавливаем и усиливаем роторы дробилок кабеля после поломки валов, разрушения бил и повреждения ложементов. Если существующий ротор невозможно восстановить, изготовим новый по образцу, чертежу или основным размерам.

Получить консультацию
Изготовление валов и роторов
Восстановление ложементов
Собственное производство
Работа по всей России

Поломка ротора останавливает всю линию переработки кабеля

Ротор дробилки работает при постоянных ударных нагрузках. Металлические включения, неравномерная подача материала, ослабление креплений и накопленная усталость металла могут привести к серьёзному повреждению узла.

Наиболее распространённые неисправности:

  • Разрушение вала или хвостовика
  • Деформация ротора и повышенное биение
  • Разрушение бил и сварных соединений
  • Износ ложементов под ножи
  • Повреждение посадок под подшипники
  • Износ шпоночных соединений
  • Повреждение посадок шкива и маховика
  • Разрушение резьбовых отверстий
  • Трещины в несущих элементах ротора

Замена ротора на новый оригинальный узел часто требует длительного ожидания и значительных затрат. Во многих случаях существующий ротор можно восстановить или изготовить новый на российском ремонтном производстве.

Восстанавливаем весь роторный узел

Наш основной продукт — восстановление работоспособности роторного узла дробилки или шредера для переработки кабеля.

В зависимости от характера повреждения предлагаем один из трёх вариантов:

01

Ремонт существующего ротора

Восстанавливаем работоспособность узла с заменой только повреждённых деталей: вал, шейки, била, ложементы, резьбы, балансировка.

Пример выполненного проекта

02

Усиление и модернизация ротора

Если штатная конструкция недостаточно прочна, перерабатываем слабые места: увеличиваем сечение вала, усиливаем била и шпоночные соединения, меняем схему сварки.

Пример выполненного проекта

03

Изготовление нового ротора

При критических повреждениях изготавливаем новый узел по чертежу, образцу или замерам ответных деталей, с сохранением пригодных элементов старого ротора.

Пример выполненного проекта

Не просто ремонтируем поломку — устраняем её причину

При повторяющемся разрушении вала или бил важно определить, почему штатный ротор не выдержал нагрузку.

Причиной может быть:

  • Недостаточное сечение вала
  • Концентрация напряжений в месте перехода диаметра
  • Слабая конструкция бил
  • Неправильно подобранный материал
  • Недостаточная прочность сварного соединения
  • Повышенное биение
  • Разбитые подшипниковые посадки
  • Нарушение соосности привода
  • Попадание в дробилку нерасчётных металлических предметов
  • Изменение состава перерабатываемого материала

Поэтому перед ремонтом мы проводим дефектовку и предлагаем не только способ восстановления, но и возможные меры по повышению надёжности узла.

Какие работы выполняем

Валы и хвостовики

  • Изготовление нового вала
  • Замена сломанной части вала
  • Изготовление и установка нового хвостовика
  • Восстановление посадок под подшипники
  • Восстановление резьбы
  • Изготовление шпоночных пазов
  • Восстановление посадок под муфты, шкивы и маховики

Била и ножевые узлы

  • Изготовление новых бил
  • Восстановление повреждённых бил
  • Замена ложементов
  • Фрезерование постелей под ножи
  • Восстановление крепёжных отверстий
  • Установка ремонтных втулок и футорок
  • Изготовление новых прижимных элементов

Несущая конструкция ротора

  • Устранение трещин
  • Восстановление сварных соединений
  • Замена фланцев и дисков
  • Восстановление геометрии ротора
  • Усиление нагруженных участков
  • Механическая обработка после сварки

Сопрягаемые узлы

  • Корпуса подшипников
  • Посадочные отверстия корпуса дробилки
  • Шкивы и маховики
  • Муфты
  • Защитные диски
  • Подшипниковые узлы
  • Отдельные элементы дробильной камеры

Примеры выполненных проектов

Заказчик: Кабель ПК

Восстановление ложементов дробилки кабеля Redoma Powercat

Проблема

Вырванный болт, нарушена геометрия плоскостей крепления ножей.

Решение

Черновая фрезеровка на КРС, наплавка металла, чистовая фрезеровка до требуемой геометрии, сверловка новых отверстий, нарезка резьбы, сборка с новыми подшипниками и манжетами.

Подробнее
Заказчик: Силом

Модернизация ротора дробилки

Проблема

Трещины на билах, слабые места в конструкции.

Решение

Газовое удаление старых бил, проточка вала, изготовление новых бил и ложементов с усилением, сборка и обварка, фрезеровка постелей под ножи.

Подробнее

Изготовление трёхбильной дробилки

Проблема

Сломан вал ротора, повреждены билы.

Решение

Замеры образца, изменение конструкции вала (увеличение диаметра на 5 мм), изготовление бил на плазморезе, изготовление нового вала, сборка и сварка, фрезеровка бил и шпоночных пазов на КРС.

Подробнее

Замена вала дробилки кабеля Redoma Powercat A

Проблема

Слом шейки вала ротора.

Решение

Разработка чертежей, демонтаж бил, расточка под новый вал, изготовление нового вала (длина 819 мм, диаметр 120 мм), центровка и приварка бил, чистовая проточка, фрезеровка шпоночных пазов, сборка.

Подробнее

Замена ложементов на роторе дробилки

Проблема

Трещины на родных ложементах из-за охрупчивания при сварке.

Решение

Газовое удаление старых постелей, фрезеровка бил под новые ложементы, изготовление новых ложементов из стали для сварных конструкций, сварка, чистовая фрезеровка посадочных мест под ножи, сверловка и нарезка резьбы.

Подробнее

Технология восстановления шейки вала

Проблема

Сломанная шейка вала, замена вала невозможна из-за конфигурации бил.

Решение

Разработка конструкторской документации, расточка внутреннего диаметра и нарезка резьбы, изготовление ввертыша, установка и обварка на токарном станке, чистовая обработка посадочных мест под подшипник и маховик, фрезеровка шпоночного паза.

Подробнее

Ремонт и доработка ротора дробилки для переработки вторсырья

Проблема

Дробилка итальянского производства (новая модель, впервые применявшаяся в России) после 300 часов работы в штатном режиме показала разрыв бил и трещины в сварных швах. Заказчик обратился к нам для ремонта и доработки конструкции.

Решение

Совместно с итальянскими инженерами переработали конструкторскую документацию, изменили толщину бил, технологию разделки и сварки всех элементов. Изготовили новые билы гидроабразивной резкой, демонтировали старые (сохранив вал) и удалили ложементы. Провели токарную обработку вала, подобрали сварочный материал, приварили новые билы и ложементы, выполнили балансировку ротора.

Подробнее

Ремонт ротора и изготовление нового вала для дробилки кабеля

Проблема

На итальянской дробилке для переработки электрокабеля сломало шейки на двух валах. Ранее один ротор уже пытались ремонтировать в сторонней компании, но это не дало результата. Требовалось восстановить работоспособность обоих узлов.

Решение

Сняли все размеры и координаты с нового вала, разработали конструкторскую документацию и чертежи, подобрали материал. На токарном станке со старых валов демонтировали билы, подготовили посадочные места. Изготовили два новых вала. Смонтировали билы на новые валы и приварили их. Провели токарную обработку валов и сварных швов.

Подробнее

Почему ремонт поручают GRC

Сохраняем пригодные узлы — не изготавливаем всё с нуля, если можно сохранить вал, ножи, шкив или маховик.
Работаем без заводских чертежей — восстанавливаем геометрию по образцу, сохранившимся деталям и ответным узлам.
Объединяем сварку и механическую обработку. Ремонт выполняется как единый технологический процесс.
Усиливаем слабые участки — при повторных поломках предлагаем модернизацию, а не просто восстановление геометрии.
3000
Выполненных проектов
20
Лет опыта работы
30
Мобильных станков
170
Специалистов в команде

Как мы ремонтируем дробилки кабеля

1

Анализ задачи

Изучаем чертежи, фото, описание дефекта, условия работы.

2

Демонтаж и дефектовка

Разбираем узел, осматриваем вал, билы, ложементы, подшипники, выявляем скрытые повреждения

3

Изготовление новых деталей

Производим валы, билы, ложементы, ввертыши по чертежам или образцу

4

Механическая обработка

Токарная, фрезерная, координатно-расточная обработка деталей

5

Сварка и сборка

Приварка бил, установка ввертышей, сборка ротора

6

Контроль и балансировка

Проверка биений, динамическая балансировка, протокол

Что нужно для предварительной оценки

  • общую фотографию ротора
  • крупные фотографии повреждённых участков
  • модель и производителя дробилки
  • габаритные размеры
  • диаметр и длину вала
  • фотографии шкива, маховика и подшипниковых узлов
  • чертежи или паспорт оборудования
  • описание материала, который перерабатывает дробилка
  • информацию о том, происходила ли такая поломка ранее
Отправить информацию

Часто задаваемые
вопросы

Можно ли восстановить ротор без чертежей?

Да. Конструкторскую документацию можно разработать по повреждённому образцу, сохранившимся деталям и ответным узлам дробилки.

Когда лучше ремонтировать ротор, а когда изготавливать новый?

Ремонт целесообразен, если основная конструкция сохранила геометрию и достаточную прочность. Новый ротор требуется при значительной деформации, множественных трещинах или разрушении большей части несущих элементов.

Можно ли усилить ротор, чтобы поломка не повторилась?

Да. Сначала необходимо определить причину разрушения. После этого можно увеличить сечение вала, усилить била, изменить конструкцию ложементов или технологию сварки.

Можно ли сохранить старые ножи, шкив или маховик?

Да, если их состояние и размеры позволяют дальнейшую эксплуатацию. При дефектовке определяем, какие детали можно повторно использовать.

Ремонтируете ли вы не только ротор, но и корпус дробилки?

Основной продукт страницы — восстановление роторного узла. При необходимости также ремонтируем сопрягаемые посадки корпуса, подшипниковые узлы, шкивы, маховики и отдельные элементы дробильной камеры.

Отзывы о  нашей  работе

Смотреть все отзывы
Благодарственное письмо от ООО «Мондэлис Русь»
Выражаем искреннюю благодарность компании GRC за качественное и оперативное выполнение следующих работ: 1.Восстановлению целостности ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА SXDU-10884-010, РЕДУКТОРА КОНШ-МАШИНЫ FRISSE. 2.Восстановление исходных размеров сальниковой камеры КОРПУСА ПОДШ.ЗАДНИЙ Ц.В.;SXDU-10460-010 КОНШ-МАШИНЫ FRISSE. 3. Восстановление посадочных мест подшипника полого вала SXDU-10421-010 РЕДУКТОРА КОНШ-МАШИНЫ FRISSE. Особо хотим отметить высокий профессионализм ваших технических специалистов и применение современных технологий восстановления, которые позволили вернуть работоспособность КОНШ-МАШИНЫ FRISSE в кратчайшие сроки. Это помогло нам избежать длительного простоя производства и значительных финансовых потерь. Благодаря вашим компетенциям в области материаловедения и восстановления изношенных поверхностей, нам удалось сэкономить на покупке дорогостоящих импортных компонентов. Желаем вашей компании процветания и надеемся на дальнейшее плодотворное сотрудничество.
...
Руководитель группы по ремонту
Левицкий И.Л.
Смотреть все отзывы
Опишите вашу задачу

Вашу задачу рассматривают:

  • Инженеры по мобильной мехобработке
  • Инженеры по ремонту промышленного оборудования
  • Технологи GRC
  • Подготовку решения координируют менеджеры проектов

Работаем с 2005 года

Выезд по РФ и СНГ

Собственное производство и мобильные станки

Возможен ремонт без демонтажа оборудования

    Обычно предоставляем первичную обратную связь в течение рабочего дня. Для предварительной оценки желательно приложить фотографии, чертежи или видео.

    Спасибо за вашу заявку!

    Мы уже работаем над вашим запросом, свяжемся с вами в ближайшее время!

    Работаем с 2005 года

    Выезд по РФ и СНГ

    Собственное производство и мобильные станки

    Возможен ремонт без демонтажа оборудования