Восстанавливаем и изготавливаем роторы, валы, корпуса и крепления ножей моющих дробилок. Работаем по образцу, чертежам, фотографиям и результатам дефектовки.
Получить консультацию инженераМоющая дробилка работает в начале технологической цепочки. При повреждении ротора, вала или креплений ножей предприятие теряет возможность подавать измельчённый материал на следующие этапы мойки, сепарации и сушки.
Заказ нового импортного ротора может занимать несколько месяцев. В ряде случаев изготовитель оборудования уже не поставляет запасные части или стоимость нового узла оказывается сопоставима со стоимостью дробилки.
GRC восстанавливает существующий ротор или изготавливает новый узел по образцу.

Разбираем роторный узел, проверяем геометрию вала и расположение ножевых посадок.
Определяем детали для восстановления, разрабатываем технологию ремонта и выпускаем документацию.
Производим вал, била, ложементы или корпусные детали по чертежам или образцу.
Выполняем сварочные и наплавочные работы, восстанавливаем изношенные поверхности.
Обрабатываем посадки на станках, восстанавливаем резьбы и шпоночные пазы.
Собираем ротор, выполняем динамическую балансировку, оформляем протокол.


Моющие дробилки работают с загрязнёнными ПЭТ-бутылками, плёнкой и другими полимерными отходами. Вместе с материалом в дробильную камеру попадают песок, этикетка, металлические включения и другие загрязнения.
Это ускоряет износ:
Ножей
Ложементов
Корпуса
Шеек вала
Подшипников
Защитных элементов
При ремонте необходимо не просто восстановить размеры, а вернуть взаимное расположение ножей, геометрию ротора и надёжность креплений.
Подходит, если основной вал, диски и большая часть конструкции сохранили ремонтопригодность.
Можно выполнить:
Применяется при поломке, изгибе или критическом износе вала.
Старые рабочие элементы демонтируются и переносятся на новый вал.
После сборки выполняется механическая обработка и балансировка.
Подходит при сильном разрушении узла или отсутствии запасных частей.
Новый ротор может быть изготовлен:

Биение вала 0,7–1,0 мм, износ бил. Восстановление наплавкой невозможно из-за риска охрупчивания.
Изготовление нового ротора: разработка чертежей, токарная обработка вала, вырезка бил на плазменном станке, расточка бил, монтаж бил на вал, фрезеровка посадочных мест под ножи, сверловка отверстий, изготовление шпоночных пазов, нарезка резьбы. Восстановление корпуса: демонтаж, подготовка отверстий под бонки, запрессовка бонок, обработка до нужных размеров, сборка, выравнивание поверхностей, покраска.


Коррозия ротора, износ крепёжных отверстий ложементов и корпуса, износ брони.
Демонтаж старых бонок на КРС, чистовая сверловка, выравнивание плоскости, нарезка новой резьбы мобильным резьбонарезным станком. Демонтаж верхней планки корпуса, фрезеровка на КРС, запрессовка новых бонок, изготовление новой планки, монтаж, зачистка, покраска, сборка.


Сломан вал ротора типа «Ласточкин хвост F», износ подшипников, шпонок и резинотехнических изделий.
Разработка документации, демонтаж повреждённого вала, изготовление нового вала на токарном станке, расточка центральных отверстий несущих дисков, запрессовка бил на новый вал и обварка, чистовая проточка хвостовиков, изготовление шпоночных соединений на КРС, сборка с новыми подшипниками и РТИ.


Требовалось изготовить ротор для линии мойки и отделения этикетки ПЭТ (рабочая нагрузка 700–800 об/мин).
Разработка документации, изготовление вала на ДИП-500, шпоночные пазы на КРС, плазменная резка пластин, лопастей и рёбер, изготовление крепёжных отверстий, нарезка резьбы, сварка элементов специальным материалом, сборка ротора.

Обломанные болты крепления бил (8 шт.), подрезанные болты и недостаточная затяжка.
Демонтаж бил, установка ротора на КРС, высверливание остатков болтов, восстановление резьб. Замена крепежа на более прочный (высокий класс прочности, правильная длина).

Для первичного анализа потребуется:
После изучения информации мы предлагаем:
Восстановление существующего ротора;
Замену вала;
Изготовление нового ротора;
Ремонт корпуса и сопряжённых узлов.
Да. Новый ротор может быть изготовлен по старому образцу, сопряжённым деталям и результатам измерений.
Да. Если рабочие элементы ротора пригодны для дальнейшей эксплуатации, их можно демонтировать и перенести на новый вал.
Да. Восстанавливаем корпус, дробильную камеру, посадки под подшипники и крепления неподвижных ножей.
Да. Балансировка необходима после замены вала, бил, ложементов и других изменений конструкции ротора.
Да. Для предварительной оценки нужны фотографии, модель дробилки, основные размеры и описание повреждения.
Да. Ремонтируем дробилки и измельчители зарубежного производства, включая оборудование, для которого сложно получить оригинальные детали.
Вашу задачу рассматривают:
Работаем с 2005 года
Выезд по РФ и СНГ
Собственное производство и мобильные станки
Возможен ремонт без демонтажа оборудования
Обычно предоставляем первичную обратную связь в течение рабочего дня. Для предварительной оценки желательно приложить фотографии, чертежи или видео.
Мы уже работаем над вашим запросом, свяжемся с вами в ближайшее время!
Работаем с 2005 года
Выезд по РФ и СНГ
Собственное производство и мобильные станки
Возможен ремонт без демонтажа оборудования