Ремонт балансиров полуприцепа

31007

Мы получили заказ на ремонт двух балансиров полуприцепа (инлоудера).

При дефектовке были обнаружены трещины на сварных швах и у оснований цапф кузова (большая ось).

Варианты ремонта балансиров полуприцепа

❌ При гаражном ремонте выполняют наплавку с последующей проточкой.

Данный способ мы не применяем, поскольку он ухудшает прочностные характеристики и долговечность подвески.

✅ Мы выполняем полную замену цапфы.

За счет использования качественных заготовок и специально подобранного сварочного материала, мы обеспечиваем высокую структурную прочность и надежность.

Ознакомиться с ценами и сроками ремонта балансиров полуприцепа вы можете на сайте типовых услуг.

• Разрабатываем чертежи и маршрутную карту. Для ускорения процесса ремонта мы применили 3D-сканирование.

• Демонтируем цапфы большой оси. На координатно-расточном станке обрабатываем посадочные места.

• Изготавливаем цапфы на токарном и фрезерном станке.

• Выполняем запрессовку деталей термическим методом.

• Фиксация осей с использованием сварочного аппарата, в среде защитных газов.

• Исходящий контроль.

• Малярные работы.

Обратите внимание! В случае необходимости, мы способны выполнить полное изготовление балансира инлоудера по образцу, в пределах от трёх до шести месяцев.

Мы не только производим ремонт балансиров полуприцепа, но также восстанавливаем оси, балки и поворотные кулаки различных моделей прицепов и полуприцепов.

Подробнее ознакомиться с нашими услугами вы можете в соответствующем разделе на нашем сайте.

• Гидравлическая подвеска: Балансир спроектирован для работы с колесами, которые установлены на пневмоподвеске с электронным управлением (ECAS). Это позволяет колесам подниматься и опускаться относительно неподвижной большой оси.
• Оптимизация высоты платформы: Удаление продольной осевой балки между колесами снижает центр тяжести, что критически важно при перевозке нестабильных грузов.

Примеры других работ по ремонту осей, балок и мостов