Ремонт моста перронного автобуса COBUS 3000

20823

В данной публикации мы расскажем о ремонте моста перронного автобуса COBUS 3000

К нам в производство привезли мост.

Мост перронного автобуса COBUS 3000 до ремонта

Как видно на фотографии чулок моста изношен и выгнут …

Технологически правильно будет называть эту часть трубчатый кожух полуоси, либо шейки под подшипники ступиц, но в обиходе этими терминами не пользуются и поэтому мы называем эту часть моста, как и все «Чулок» или охватывая находящуюся внутри кожуха «Полуось»

Ремонт поступившего к нам моста перронного автобуса COBUS 3000 мы выполнили по следующим этапам:

— Первым этапом ремонта моста автобуса проработали конструкторскую документацию;

— Затем демонтировали деформированную часть кожуха полуоси и расточили основание под ремонтную вставку;

Ремонт моста перронного автобуса COBUS 3000

— На токарном участке изготовили новый «Чулок» и запрессовали его при помощи жидкого азота;

Ремонт моста перронного автобуса COBUS 3000

— Следующим этапом ремонта моста автобуса обвариваем соединение запрессованной части, после чего протачиваем все переходы в заводской размер, нарезаем резьбу под ступицы и изготавливаем шпоночное соединение;

Ремонт моста перронного автобуса COBUS 3000

— Финальным этапом выполняем комплекс малярных работ (грунтуем, красим) и сдаем работу заказчику.

Ремонт моста MERCEDES

Мост перронного автобуса COBUS 3000 после ремонта:

Ремонт моста перронного автобуса COBUS 3000
Ремонт моста MERCEDES

Примеры других работ по ремонту осей, балок и мостов

Реальный промышленный кейс

Ремонт моста перронного автобуса COBUS 3000

Брянскнефтересурс

Отзывы о  нашей  работе

Смотреть все отзывы
Благодарственное письмо от ООО «Мондэлис Русь»
Выражаем искреннюю благодарность компании GRC за качественное и оперативное выполнение следующих работ: 1.Восстановлению целостности ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА SXDU-10884-010, РЕДУКТОРА КОНШ-МАШИНЫ FRISSE. 2.Восстановление исходных размеров сальниковой камеры КОРПУСА ПОДШ.ЗАДНИЙ Ц.В.;SXDU-10460-010 КОНШ-МАШИНЫ FRISSE. 3. Восстановление посадочных мест подшипника полого вала SXDU-10421-010 РЕДУКТОРА КОНШ-МАШИНЫ FRISSE. Особо хотим отметить высокий профессионализм ваших технических специалистов и применение современных технологий восстановления, которые позволили вернуть работоспособность КОНШ-МАШИНЫ FRISSE в кратчайшие сроки. Это помогло нам избежать длительного простоя производства и значительных финансовых потерь. Благодаря вашим компетенциям в области материаловедения и восстановления изношенных поверхностей, нам удалось сэкономить на покупке дорогостоящих импортных компонентов. Желаем вашей компании процветания и надеемся на дальнейшее плодотворное сотрудничество.
...
Руководитель группы по ремонту
Левицкий И.Л.
Смотреть все отзывы
Опишите вашу задачу

Вашу задачу рассматривают:

  • Инженеры по мобильной мехобработке
  • Инженеры по ремонту промышленного оборудования
  • Технологи GRC
  • Подготовку решения координируют менеджеры проектов

Работаем с 2005 года

Выезд по РФ и СНГ

Собственное производство и мобильные станки

Возможен ремонт без демонтажа оборудования

    Обычно предоставляем первичную обратную связь в течение рабочего дня. Для предварительной оценки желательно приложить фотографии, чертежи или видео.

    Спасибо за вашу заявку!

    Мы уже работаем над вашим запросом, свяжемся с вами в ближайшее время!

    Работаем с 2005 года

    Выезд по РФ и СНГ

    Собственное производство и мобильные станки

    Возможен ремонт без демонтажа оборудования