Ремонт редуктора VOLVO: восстановление посадки под подшипник

28471

К нам отправили заказ на ремонт редуктора заднего моста VOLVO, модель MT150 TANDEM 3,78.

Задача: восстановить посадку под подшипник.

Проблема изнашивания посадки под подшипник на поверхности бугеля у редукторов является распространенной, но требование к наличию и использованию специального оборудования, сделало эту проблему трудозатратной. Непродуманное решение может привести к рискам несоответствия заданным размерам.

Большинство ремонтных подразделений не берется за данный вид работы, но с помощью проработанной нами технологии, решения в области ремонта редукторов разных марок на сегодняшний день, является для нас типовой услугой с гарантией качества с соблюдением соосности буглей.

Для восстановления посадки, как правило применяется наплавка с последующей расточкой, но в нашем случае высокие температуры могут привести к нарушению геометрии обрабатываемой поверхности (крышки дифференциала, бугеля) редуктора. Поэтому мы решили разработать специальную оснастку в виде фальш гайки и кондуктора фиксации штифтов.

Этапы восстановления посадки под подшипник:

  • Расточка под наплавку на КРС
  • Разработать оснастку
  • Установить ее на редуктор
  • Провести наплавку специальным электродом с соблюдением температурного режима
  • Провести чистовую расточку на координатно-расточном станке
  • Сдать заказ

Фотоотчет о проделанной работе

Восстановление посадки под подшипник с одной стороны редуктора VOLVO завершено.

Узнать стоимость ремонта редукторов можно в нашем интернет-магазине готовых решений по ссылке


Примеры работ редукторов, балок и мостов

Реальный промышленный кейс

Ремонт редуктора VOLVO: восстановление посадки под подшипник

УралТехСервис

Отзывы о  нашей  работе

Смотреть все отзывы
Благодарственное письмо от ООО «Мондэлис Русь»
Выражаем искреннюю благодарность компании GRC за качественное и оперативное выполнение следующих работ: 1.Восстановлению целостности ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА SXDU-10884-010, РЕДУКТОРА КОНШ-МАШИНЫ FRISSE. 2.Восстановление исходных размеров сальниковой камеры КОРПУСА ПОДШ.ЗАДНИЙ Ц.В.;SXDU-10460-010 КОНШ-МАШИНЫ FRISSE. 3. Восстановление посадочных мест подшипника полого вала SXDU-10421-010 РЕДУКТОРА КОНШ-МАШИНЫ FRISSE. Особо хотим отметить высокий профессионализм ваших технических специалистов и применение современных технологий восстановления, которые позволили вернуть работоспособность КОНШ-МАШИНЫ FRISSE в кратчайшие сроки. Это помогло нам избежать длительного простоя производства и значительных финансовых потерь. Благодаря вашим компетенциям в области материаловедения и восстановления изношенных поверхностей, нам удалось сэкономить на покупке дорогостоящих импортных компонентов. Желаем вашей компании процветания и надеемся на дальнейшее плодотворное сотрудничество.
...
Руководитель группы по ремонту
Левицкий И.Л.
Смотреть все отзывы
Опишите вашу задачу

Вашу задачу рассматривают:

  • Инженеры по мобильной мехобработке
  • Инженеры по ремонту промышленного оборудования
  • Технологи GRC
  • Подготовку решения координируют менеджеры проектов

Работаем с 2005 года

Выезд по РФ и СНГ

Собственное производство и мобильные станки

Возможен ремонт без демонтажа оборудования

    Обычно предоставляем первичную обратную связь в течение рабочего дня. Для предварительной оценки желательно приложить фотографии, чертежи или видео.

    Спасибо за вашу заявку!

    Мы уже работаем над вашим запросом, свяжемся с вами в ближайшее время!

    Работаем с 2005 года

    Выезд по РФ и СНГ

    Собственное производство и мобильные станки

    Возможен ремонт без демонтажа оборудования