Ремонт ротора дробильной установки СМД 135М

Наше предприятие получило заказ на капитальный ремонт ротора дробильной установки СМД 135М.

Этот ключевой компонент, подверженный высоким динамическим нагрузкам, играет центральную роль в процессе измельчения материалов.

Выявленная проблема:

Основная неисправность заключалась в повреждении – изломе вала ротора в районе приводной шейки.

Наша задача:

Комплекс работ, поставленный перед нашими специалистами, включал не только замену поврежденного вала, но и восстановление сопутствующих узлов для обеспечения долгосрочной и надежной работы ротора

Технология и этапы ремонта:

Ремонт ротора производился по разработанной технологии, которая предусматривает полный цикл операций, от дефектовки до финишной сборки с использованием новых деталей.

1. Входящий контроль и проработка конструкторской документации:

Анализ состояния прибывшего ротора и сверка с существующей конструкторской документацией.
Разработка и корректировка чертежей на механическую обработку новых деталей и восстановление существующих компонентов с учетом выявленных дефектов и требований к допускам.

2. Демонтаж и дефектовка:

Аккуратный демонтаж всех компонентов ротора, включая фрагменты разрушенного вала.
Поэтапная дефектовка каждого элемента после разборки (дисков, подшипникового узла, шкива), что позволило выявить скрытые повреждения и определить объем необходимых ремонтных работ для каждого узла.

3. Изготовление новых деталей:

Вал ротора: Изготовлен из высококачественной стали с последующей обязательной термической обработкой для придания механических свойств (прочности, твердости и износостойкости).
Оси крепления молотков: Изготовлены из хромированного прутка с закалкой токами высокой частоты (ТВЧ). Такая обработка обеспечивает высокую поверхностную твердость и устойчивость к истиранию и ударным нагрузкам. (4 шт.)
Защитные втулки: Произведены из стали, обеспечивающей достаточную прочность и легкость замены при последующей эксплуатации.

Восстановление существующих компонентов ротора:

1. Изготовление вала:

• Предварительная проточка заготовки под термическую обработку для снятия напряжений и формирования базовой геометрии.
• Чистовая проточка вала до проектных размеров с соблюдением высокой точности.
• Изготовление шпоночных пазов и технологических отверстий на высокоточном координатно-расточном станке для обеспечения точного сопряжения с дисками и шкивами.

2. Диски ротора:

• Расточка посадочных мест под ремонтный размер для компенсации износа и обеспечения плотной посадки на новый вал.
• Увеличение шпон-пазов для компенсации нового размера вала или установки новых шпонок.
• Высверливание заломышей старых осей крепления молотков из отверстий.
• Изготовление и замена изношенных планок.

3. Подшипниковый узел:

• Расточка посадочных мест подшипников под наплавку для восстановления изношенной геометрии.
• Выполнение наплавки высокопрочным материалом для восстановления необходимого объема.
• Чистовая расточка наплавленной поверхности до проектных размеров с соблюдением высокой точности для обеспечения корректной посадки подшипников.
• Прогонка резьбы в местах крепления для обеспечения надежного монтажа.

4. Шкив:

• Чистовая расточка внутреннего диаметра шкива для обеспечения точной и безлюфтовой посадки на новый вал.
• Увеличение шпон-паза для обеспечения правильного сопряжения с новым валом.

5. Финальная сборка ротора:

• Монтаж нового вала в сборе с дисками.
• Установка новых подшипников и бугелей.
• Монтаж приводного шкива с соблюдением всех установочных размеров и натягов.
• Финальная проверка биений и балансировка ротора для обеспечения стабильной и безударной работы.