Ремонт шабота ковочного паровоздушного молота

К нам поступил заказ на ремонт шабота ковочного паровоздушного молота.

Оборудование:

Паровоздушный ковочный молот двойного действия, арочной конструкции. Он используется для изготовления поковок методом свободной ковки.

Цель ремонта:
Устранение износа рабочей поверхности шабота без его демонтажа.

Задача:
С использованием малогабаритного мобильного фрезерного станка выполнить обработку поверхности на месте эксплуатации оборудования. Также требовалось восстановить геометрию паза типа «ласточкин хвост».

Ремонт шабота ковочного паровоздушного молота по этапам:

1. Выезд мобильной бригады на объект для проведения ремонта без демонтажа оборудования.
2. Геодезический контроль фактического состояния поверхностей с построением общей плоскости.
3. Установка мобильного фрезерного станка с использованием высокоточного лазерного трекера Leica AT 500.
4. Обработка поверхностей для приведения их к проектным размерам.
5. Восстановление геометрии паза «ласточкин хвост».
6. Демонтаж мобильного оборудования и завершение работ.

Фотоотчет о проделанной работе

Другие готовые проекты

Что такое шабот и почему он изнашивается?

Шабот — это массивная нижняя часть молота, которая служит опорой для наковальни и принимает на себя основную ударную нагрузку во время ковки. Он обеспечивает устойчивость и гасит вибрации, возникающие при ударах.

В процессе эксплуатации шабот подвергается значительным механическим воздействиям, что приводит к:
— Износу рабочей поверхности из-за постоянных ударов и трения.
— Деформации паза «ласточкин хвост», который используется для крепления наковальни.
— Потере геометрии поверхности, что негативно влияет на точность ковки.


Другие работы с использованием мобильно-фрезерных станков

Реальный промышленный кейс

Ремонт шабота ковочного паровоздушного молота

КАМАЗ Экспериментальный завод

Отзывы о  нашей  работе

Смотреть все отзывы
Благодарственное письмо от ООО «Мондэлис Русь»
Выражаем искреннюю благодарность компании GRC за качественное и оперативное выполнение следующих работ: 1.Восстановлению целостности ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА SXDU-10884-010, РЕДУКТОРА КОНШ-МАШИНЫ FRISSE. 2.Восстановление исходных размеров сальниковой камеры КОРПУСА ПОДШ.ЗАДНИЙ Ц.В.;SXDU-10460-010 КОНШ-МАШИНЫ FRISSE. 3. Восстановление посадочных мест подшипника полого вала SXDU-10421-010 РЕДУКТОРА КОНШ-МАШИНЫ FRISSE. Особо хотим отметить высокий профессионализм ваших технических специалистов и применение современных технологий восстановления, которые позволили вернуть работоспособность КОНШ-МАШИНЫ FRISSE в кратчайшие сроки. Это помогло нам избежать длительного простоя производства и значительных финансовых потерь. Благодаря вашим компетенциям в области материаловедения и восстановления изношенных поверхностей, нам удалось сэкономить на покупке дорогостоящих импортных компонентов. Желаем вашей компании процветания и надеемся на дальнейшее плодотворное сотрудничество.
...
Руководитель группы по ремонту
Левицкий И.Л.
Смотреть все отзывы
Опишите вашу задачу

Вашу задачу рассматривают:

  • Инженеры по мобильной мехобработке
  • Инженеры по ремонту промышленного оборудования
  • Технологи GRC
  • Подготовку решения координируют менеджеры проектов

Работаем с 2005 года

Выезд по РФ и СНГ

Собственное производство и мобильные станки

Возможен ремонт без демонтажа оборудования

    Обычно предоставляем первичную обратную связь в течение рабочего дня. Для предварительной оценки желательно приложить фотографии, чертежи или видео.

    Спасибо за вашу заявку!

    Мы уже работаем над вашим запросом, свяжемся с вами в ближайшее время!

    Работаем с 2005 года

    Выезд по РФ и СНГ

    Собственное производство и мобильные станки

    Возможен ремонт без демонтажа оборудования