Показать все результаты
Показать все результаты

На ремонт поступило сочленение (хич) карьерного самосвала Volvo A40E. Это узел, соединяющий переднюю и заднюю рамы и передающий значительные нагрузки при движении. Основной дефект — критический износ резьбы под гайку. Также требовалась замена втулок узла. Заказчик предоставил чертежи и новую гайку. Работы необходимо было выполнить в сжатые сроки.




На первом этапе провели конструкторскую проработку: изучили чертежи, выполнили дефектовку узла. Для точной установки детали на токарном станке изготовили специальную оснастку для центровки и фиксации детали.
На токарном станке ДИП500 проточили изношенную резьбу, удалив повреждённый слой. Затем наплавили поверхность проволокой марки 316 (хром-никель-молибден). После этого выполнили чистовую токарную обработку и нарезали новую резьбу.



Готовую резьбу проверили гайкой, предоставленной заказчиком. В завершении узел покрасили и упаковали для отгрузки.
Резьбовое соединение сочленения самосвала Volvo A40E восстановлено. Узел готов к дальнейшей эксплуатации.

В рамках ремонта грузовой техники мы также восстанавливаем ведущие, передние и задние мосты, оси прицепов и полуприцепов. С примерами других работ можно ознакомиться в разделе по ссылке. В одной из публикаций показываем, как провели реставрацию балансира трактора John Deere.
Справка о заказчике: «ДженералСервис 40» — компания, которая с 2021 года специализируется на обслуживании и ремонте карьерной техники Volvo Construction Equipment и Caterpillar.

Поделитесь деталями вашей задачи — это поможет нам дать вам более качественный ответ.
Мы уже работаем над вашим запросом, свяжемся с вами в ближайшее время!
Мы используем файлы cookie, чтобы улучшить сайт для вас. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с нашей Политикой использования Cookies.