К нам в работу поступила крыльчатка от вентиляционной системы из аэропорта «Шереметьево». Причина поломки была неизвестна, по предположению возможно попал твёрдый предмет, и сорвало ступицу крыльчатки. Нашей задачей было приварить ступицу на место и усилить её. Перед началом работ конструктор замеряет обе детали, и изготавливает чертеж для производства. Далее крыльчатка ставится на станок ДИП-500 для расточки внутреннего диаметра под наплавку металла.
После механической обработки крыльчатки привариваем ступицу на место, и сзади усиливаем круглой накладкой толщиной — 5 мм.
После всех работ в слесарном цехе зачищаем и красим деталь.
