Показать все результаты
Лущильный станок играет центральную роль в создании фанеры. На нем вращающиеся древесные чураки преобразуются в непрерывную ленту шпона. Траверса служит несущим элементом суппорта, задающим правильное положение прижимного механизма в процессе лущения. Этот узел обеспечивает обжим материала непосредственно в зоне резания, что минимизирует образование трещин и улучшает качество поверхности. Стабильная работа механизма напрямую влияет на сортность готовой продукции.
Перед нами стояла задача восстановить траверсу прижимной линейки для станка ЛЛ №1. Габариты составляли 2010×450×450 мм при весе около трёх тонн. План работ включал механическую обработку верхних и нижних параллелей с дальнейшим монтажом новых пластин скольжения. Ключевым требованием являлось соблюдение точности: итоговый размер 180 мм с жестким допуском на параллельность 0,02 мм.
Конструкторский контроль подтвердил полное соответствие техническому заданию. Фактические значения — 180,2 мм с допуском ±0,015 мм и нулевым отклонением плоскостей.
Ремонт траверсы выполнили во время планового капремонта лущильной линии. Работы провели на нашей производственной площадке в Щёлково в утверждённый график. Признанием результата стало письмо от компании «СВЕЗА Усть-Ижора» с выражением благодарности за оперативность, качество и менеджерскую компетенцию.
Справка GRC: «Свеза Усть-Ижора» является мировым лидером по выпуску берёзовой фанеры. Продукция компании используется в строительстве небоскрёбов и олимпийских объектов, производстве магистральных автоприцепов, высокоскоростных поездов и СПГ-танкеров, при создании экологичной мебели и стильных интерьеров. .
Поделитесь деталями вашей задачи — это поможет нам дать вам более качественный ответ.
Мы уже работаем над вашим запросом, свяжемся с вами в ближайшее время!