Ремонт вала барабанной моталки реверсивного стана холодной прокатки 1450

29537

К нам поступил заказ на ремонт вала барабанной моталки реверсивного стана холодной прокатки 1450.

Наша задача:

1. Восстановить резьбу хвостовой части вала
2. Восстановить посадочное место подшипникового узла выносной опоры
3. Выполнить замену втулок в полом валу
4. Восстановить шпоночное соединение полого вала с валом-штангой

Процесс ремонта вала барабанной моталки

Первый этап

▶ Разработка конструкторской документации

▶ Так как резьбовая часть хвостовика была сломана, мы демонтировали остатки и расточили посадочное место на токарном станке.

▶ Изготовили новый хвостовик и выполнили термическую обработку для увеличения прочностных характеристик.

▶ Запрессовали новый хвостовик с помощью жидкого азота и обварили.

▶ Проточили резьбу.

➤ С другой стороны проточили шейку под наплавку.

➤ Наплавили подобранный материал аналогичный заводскому. Наплавку проводили на токарном станке во вращении, без демонтажа вала.

➤ Далее проточили шейку в заводские диаметры.

Второй этап

Следующий этап это замена бронзовых втулок скольжения в полом валу и восстановление гидроцилиндра, который обеспечивает линейное перемещение вала-штанги.

● Демонтировали старые втулки.

● Изготовили новые втулки с диметром 370 мм и 270 мм.

● Запрессовали новые втулки.

Далее требовалось доработать поршень гидроцилиндра под новую резьбу вала-штанги.

● Расточили диаметр и изготовили резьбу.

● Выполнили шлифовку гильзы.

Третий этап

◆ Фрезерная обработка шпон-паза полого вала на координатно-расточном станке.

◆ Фрезерная обработка шпон-паза вала-штанги.

◆ Контрольная сборка.

Сдача заказа.

Примеры других работ по ремонту и изготовлению валов