Восстановление прессового вала БДМ со стонитовым покрытием

Длинные валы со стонитовым покрытием — сложный объект для восстановления. Особенно когда твёрдость материала достигает 60 HRC, а его поведение ближе к керамике, чем к стали. В этом кейсе расскажем, как мы выполнили шлифовку прессового вала бумагоделательной машины, вернув ему геометрию и требуемую шероховатость.

Какая была проблема

Заказчик эксплуатирует бумагоделательную машину, где один из ключевых узлов — прессовый вал. Эта деталь длиной более четырёх метров со стонитовым покрытием со временем потеряла геометрию. Биение шеек составляло 0,1 мм, поверхность нуждалась в обновлении до шероховатости Ra 0,63.

Главная сложность — характер покрытия. Стонит при шлифовке ведёт себя как керамика или композит. Обычные абразивы здесь неэффективны. Требуется точный подбор лент по зерну, типу, основе и связке. Кроме того, работа с длинным изделием требует жёсткого контроля биения и соосности на всех этапах.

Что сделали

1. Подготовка и установка

Деталь смонтировали на токарном станке ДИП‑500, выставили в центрах, отрегулировали люнеты и проверили исходное биение. Для обработки применили гриндер — ленточно‑шлифовальную насадку.

2. Подбор абразива

Учитывая твёрдость и хрупкость покрытия, подобрали определённые типы лент, соответствующие характеристикам стонита. Это позволило избежать дефектов при шлифовке.

3. Шлифовка и контроль

Обработку вели в несколько этапов, вал переворачивали для равномерного съёма. На каждом шаге проверяли геометрию, соосность и шероховатость, следили за нагревом покрытия, затяжкой креплений и натяжением ленты. Такой подход исключил появление волн и других повреждений.

Результат

После шлифовки биение рабочей поверхности относительно центровых отверстий не превысило 0,01 мм. Также добились требуемой шероховатости. Вал готов к установке на бумагоделательную машину.

Возможности при шлифовке валов

Помимо обработки на стационарном оборудовании, мы выполняем такие работы на выезде — с помощью мобильных шлифовальных станков и высокоточных лазерных трекеров. Восстанавливаем контактные поверхности, оси, шейки, цапфы и посадочные места под подшипники. Работаем с обрезиненными, полиуретановыми и бумажными покрытиями.

Пример из практики:

В Башкортостане на линии производства геомембраны из-за износа хромированных вальцов с бочкообразной формой толщина листа стала неравномерной (центр толще краёв). Наша бригада выехала в срочном порядке и за несколько дней восстановила геометрию двух валов мобильной шлифовкой, не вынимая их из подшипников.

Присылайте чертежи, размеры или фото дефекта. Наши инженеры предложат технологию восстановления и рассчитают стоимость.