Ремонт шарнирно-сочленённой рамы строительной техники

К нам поступил заказ на ремонт шарнирно-сочленённой рамы строительной техники.

Кто заказчик? 

Наш клиент — компания, занимающаяся земляными и строительными работами.

Также они предоставляют услуги аренды строительной техники с операторами для различных задач на стройках.

Техническая информация: лонжеронные, шарнирно-сочленённые, и хребтовые рамы

Устройство лонжеронной рамы

Состоит из двух продольных балок (лонжеронов), выполненных из стальных профилей с сечением в форме «С», «Н» или коробчатой формы.

Применяются в грузовых автомобилях и транспортных средствах для работы в сложных условиях (например, на бездорожье).

Устройство шарнирно-сочленённой рамы

Конструкция состоит из двух секций (передней и задней), которые соединены между собой центральным шарниром.

Шарнир представляет собой горизонтальную ось, на которую воздействуют гидроцилиндры для поворота рамы.

Такие рамы установлены в строительной технике, например, в самосвалах, экскаваторах и погрузчиках, и идеально подходят для работы на строительных площадках и в карьерах.

Устройство хребтовой рамы

Основу рамы составляет одна центральная несущая труба большого диаметра, выполненная из стальных или алюминиевых сплавов.

На этой трубе закреплены кронштейны и опоры для крепления двигателя, трансмиссии и элементов подвески. 

Такие рамы используются в лесозаготовительной, сельскохозяйственной и военной технике, а также в вездеходах.

Технология восстановления рамы: наплавка, расточка мобильным станком

В ходе технического осмотра были выявлены повреждения: облом обода, отсутствие приставочного кольца и механический износ посадочного места для сочленения. 

Рама имеет крупногабаритный размер, из-за чего работы на стационарном станке невозможны, и для её восстановления был применён мобильный станок.

Конструкторский отдел проработал технологию и составил техкарту, которая включает следующие основные процессы:

  • Демонтаж дефектных втулок и колец.
  • Локальная наплавка и металлообработка с использованием мобильного расточного станка.
  • Установка новых втулок предоставленных заказчиком.

Техническое оснащение нашей мобильной бригады

  • 9 шлифовальных станков для обработки чаш и конусов дробилок, роликов стана и других компонентов. Портфолио проектов;
  • 8 Расточных станков для обработки отверстий от 35 мм и свыше 1000 мм.  Портфолио проектов;
  • 7 Фрезерных  станков с ЧПУ и более 20 модификаций с различными размерами обработки.  Портфолио проектов
  • 1 Токарный станок с числовым программным устройством.  Портфолио проектов

Выполненные проекты с применением мобильных станков.

Процесс ремонта шарнирно-сочленённой рамы строительной техники

Подготовительный этап: планирование и согласование

  • Обработка заявки и назначение менеджера проекта.
  • Расчет бюджета и установление сроков выполнения работ.
  • Демонтаж дефектных элементов рамы.

Восстановление рамы: металлообработка посадки под сочленение 

  • Выставление мобильного станка, и черновая металлообработка.
  • Локальные наплавочные работы.
  • Расточка до чистовых размеров в соответствии с конструкторской документацией.
  • Запрессовка новых втулок и упорных колец. 

Заключительные работы: контроль и сборка

  • Исходящий контроль выполненных работ на соответствие техническому заданию.  

Основные факторы, влияющие на цену ремонтных работ

  • Сложность и объем работ: Если работы сложные, требуют высокой точности или специальной оснастки, а также если необходимо работы на место, стоимость будет выше.
  • Материалы: Если деталь изготовлена из твердых или износостойких материалов, это увеличивает цену, так как такие материалы сложнее обрабатывать.
  • Срочные работы: Требуют оперативной переналадки оборудования и перераспределения ресурсов, что значительно увеличивает затраты на выполнение задачи.
  • Дополнительные расходы: После выполнения основного ремонта могут возникнуть дополнительные затраты, например, на испытания.

Восстановление рам специализированной техники

Ремонт выполняется по проработанной технологии, учитывая спецификацию.

Ремонтные работы выполняются по технологии, разработанной нами с учетом специфики пилона.

При необходимости выполняем монтаж усиливающих компоненты.

Часто задаваемые вопросы по ремонту спецтехники

Что включают в себя технические осмотры и дефектовку?

Во время осмотра проводится визуальная инспекция и замеры для выявления отклонений от норм.

Дефектовка выполняется для выявления скрытых трещин и дефектов на поверхности деталей с использованием метода цветной капельной дефектоскопии.

Нужно ли разбирать спецтехнику перед ремонтом?

Это зависит от конкретной спецтехнике, но в большинстве случаев разборка необходима для предоставления нам только дефектной детали.

Клиентом может стать только компания?

Нет, нашими клиентами могут быть не только компании, но и индивидуальные предприниматели (ИП), а также организации разных форм собственности, включая ООО, АО и другие.


Примеры других работ по ремонту рам перегружателей и другой спецтехники

Работа выполнена для
Вега-машинери

Отзывы о  нашей  работе

Смотреть все отзывы
Благодарственное письмо от ООО НПФ «ЭНЕРГИЯ-СЕРВИС»
ООО НПФ «ЭНЕРГИЯ-СЕРВИС», в лице заместителя Генерального директора Маранди Алексея Владимировича, выражает благодарность ООО «ДжиЭрСи» за высокое качество выполненных работ по изготовлению изделий — Колонна и Гайка.За время изготовления были успешно решены несколько непростых задач по механической обработке и полировке изделий. Благодаря знаниям сотрудников ООО «ДжиЭрСи», учтены особенности конструкции изделий, а также учтены нормативные размеры и требования ГОСТов. Всё, что сотрудник ООО «ДжиЭрСи» Надежда Бабинцева выносила на обсуждение, было качественно, профессионально и предельно точно соответствовало техническому заданию. В результате все изделия были изготовлены в кратчайший срок и с высоким качеством.ООО «ДжиЭрСи» чётко исполняет договорные обязательства, чем зарекомендовало себя как надёжный партнёр.Мы признательны Вашей компании за безупречно реализованный проект.
...
Заместитель Генерального директора ООО НПФ «ЭНЕРГИЯ-СЕРВИС»
Маранди А.В.
Благодарственное письмо от ОАО «МАКРОДОР» республика Беларусь
В связи с успешным завершением ремонта сушильного барабана асфальтосмесительной установки (шлифовка бандажных колец) выражаем благодарность бригадиру Спиридонову Н.Г. и мастеру Хуркову В.Н. за проявленные профессионализм, добросовестность, аккуратность и оперативность в решении поставленной задачи.Ремонт выполнен с безупречным качеством и в минимальный срок.Также хотели бы поблагодарить менеджера И.Ю. Маленко за быстроту обработки заявки, оперативную и качественную организацию выезда и сопровождения специалистов на наше предприятие для скорейшего решения возникшей проблемы с сушильным барабаном.Учитывая широкий спектр деятельности вашей компании, планируем и далее обращаться в «GRC Group Inc.» по ремонту оборудования асфальтосмесительных и дробильно-просеивающих установок.
...
Главный инженер
Н.М. Хмелевский
Благодарственное письмо от ПАО «Ашинский металлургический завод»
От имени руководства ПАО «Ашинский метзавод» выражаю благодарность Вашей компании ООО «ДжиЭрСи» за полное выполнение договорных обязательств по контракту № 2017/12252 от 28.09.2017 г.В период проведения капитального ремонта электросталеплавильного цеха № 2 компанией «ДжиЭрСи» выполнен капитальный ремонт контактных поверхностей электрододержателей ДСП-120 в количестве 3-х штук.Техническое обеспечение работ находилось на высоком уровне (был применен портативный фрезерный станок с ЧПУ), использовались современные материалы и технологии ремонта, что обеспечило выполнение всех требований технического задания.Качество выполненной работы соответствует действующей НТД и чертежам на оборудование, установленный Заказчиком срок соблюден.Проведенная Вами грамотная техническая и организационная работа в рамках договорных обязательств по контракту № 2017/12252 от 28.09.2017 г. позволила ПАО «Ашинский метзавод» продолжить бесперебойную работу основного подразделения завода.Надеемся на дальнейшее плодотворное сотрудничество в последующих проектах.
...
Главный энергетик
Востриков В.Г.
Рекомендательное письмо от Северсталь
За время длительного сотрудничества ООО «Прессмастер» зарекомендовало себя ответственным и надежным партнером в решении проблем, связанных с ремонтом ломоперерабатывающего и ломоперегружающего оборудования.Наша организация неоднократно размещала заказы как по плановому ремонту, так и по аварийным работам. Специалисты ООО «Прессмастер» имеют высокую профессиональную квалификацию и достаточно богатый практический опыт по ремонту сложного оборудования.Силами компании ООО «Прессмастер» был проведен капитальный ремонт следующего оборудования, расположенного на наших производственных площадках: гидравлические ножницы Colmar Caymann 777, пресс-ножницы Lefort M500, Svedala-Lindemann 1000, Akros 608.Все запланированные работы были проведены с высоким качеством и выполнены в сроки, указанные в договоре. По возникающим гарантийным вопросам реагирование компании происходит достаточно быстро в течение 2-3 дней.
...
Главный механик МРФ
Черкасов С.Н.
Смотреть все отзывы
Получите консультацию
по ремонту вашего оборудования
вашего оборудования

    Ваша заявка принята!

    Поделитесь деталями вашей задачи — это поможет нам дать вам более качественный ответ.

      Спасибо за вашу заявку!

      Мы уже работаем над вашим запросом, свяжемся с вами в ближайшее время!