К нам на ремонт привезли обрезиненный вал для ремонта посадочного места под подшипник. Причиной ремонта был износ шеек вала и большие задиры.
Перед началом работ прорабатываем дорожную карту для ремонта. Это типичная работа для нас, тем более место ремонта небольшое. Данная работа заняла немного времени – двое суток.
Обрезиненный вал устанавливаем на токарный станок для проточки под наплавку. После наплавляем на оба посадочных места не снимая деталь, ждем когда остынут места ремонта.
Дальше протачиваем в ремонтный размер под подшипник.
