Ремонт корпуса подшипника

В этой публикации мы расскажем о ремонте корпуса подшипника.

Ранее мы уже писали о восстановлении подобной детали, но этот проект отличается использованием мобильного оборудования.

Продукция этого производителя используется в изготовлении напольных покрытий и мебели по всему миру.

Компания занимает лидирующие позиции в производстве таких материалов, как ДСП, ЛДСП, ХДФ, МДФ, ЛМДФ и ОСП.

• Длина: 793 мм;
• Ширина: 190 мм;
• Диаметр отверстия: 540 мм.

После согласования необходимой документации деталь была доставлена на нашу производственную базу в Щёлково.

Специалисты конструкторского отдела приступили к дефектовке.

В ходе осмотра был выявлен естественный механический износ, возникший в результате длительной эксплуатации оборудования.

После анализа состояния корпуса подшипника, а также спецификаций оборудования и других особенностей, было принято решение выполнить восстановление наплавкой с последующей проточкой.

Металлообрабатывающие работы были выполнены с использованием мобильных станков собственного производства, полностью собранных из отечественных компонентов.

После согласования каждого этапа технической карты приступили к восстановлению.

Для этого установили мобильный станок, который под управлением специалистов по фрезерным работам на выезде выполнил расточку диаметра под наплавку.

Когда диаметр был расточен, мы выполнили нанесение материала сварочным способом.

Затем, после наплавки, с использованием того же мобильного станка, была выполнена окончательная обработка до чистовых размеров диаметра.

После завершения всех восстановительных этапов инженеры провели контроль качества и проверку на соответствие техническим требованиям.

В конце был выполнен заключительный этап — малярные работы перед сдачей детали заказчику.

• Ремонт ротора наплавкой;
• Восстановление посадочного места корпуса подшипника;
• Восстановление корпуса подшипника.