21849
В наше производство обратились с задачей по ремонту седельно-сцепного устройства.
Устройство необходимое для сцепления (стыковки) тягача и полуприцепа, и принятия части массы полуприцепа на себя.
Седельно-сцепное устройство, как и другие несущие элементы спецтехники подвергается высоким нагрузкам, соответственно со временем и несвоевременным обслуживанием – изнашивается.
Восстанавливаем посадочные места плиты, коромысла и опор седельно-сцепного устройства.

Этапы ремонта седельно-сцепного устройства JSK 38 G1:
— Первым этапом снимаем размеры и прорабатываем конструкторскую документацию;

— Затем мы создаем технологическую базу под наплавляемый материал, поочередно выставляя и растачивая опоры и плиту на координатно-расточном станке, коромысло протачиваем на токарном станке;




— После этого, перемещаем подготовленные детали устройства на сварочный участок, где подбираем материалы и наплавляем посадочные места;




— Следующим этапом детали повторно устанавливаются на стационарные станки для механической обработки в заводские габариты и диаметры. Изготавливаем новый палец и подбираем ремонтный комплект втулок и креплений.




— Финальным этапом ремонта седельно-сцепного устройства, проверяем вращение опор и коромысла, проводим комплекс малярных работ, смазываем и отгружаем оборудование заказчику.



Ремонт седельно-сцепного устройства JSK 38 G1

Вашу задачу рассматривают:
Работаем с 2005 года
Выезд по РФ и СНГ
Собственное производство и мобильные станки
Возможен ремонт без демонтажа оборудования
Обычно предоставляем первичную обратную связь в течение рабочего дня. Для предварительной оценки желательно приложить фотографии, чертежи или видео.
Мы уже работаем над вашим запросом, свяжемся с вами в ближайшее время!
Работаем с 2005 года
Выезд по РФ и СНГ
Собственное производство и мобильные станки
Возможен ремонт без демонтажа оборудования