Шлифовка колец и монтаж якоря возбудителя на роторе генератора

Нам предстояло завершить восстановление ротора генератора непосредственно на территории ТЭЦ. Для этого мы выполнили два этапа: мобильную шлифовку контактных колец на вращающемся валу и последующий монтаж якоря с применением технологии контролируемого нагрева и охлаждения.

Задача

На объекте требовалось провести обработку ротора турбогенератора. Работа делилась на две части. Во-первых, необходимо было отшлифовать поверхности двух контактных колец, обеспечив требуемую геометрию и размер. Во-вторых, нужно было установить на подготовленное посадочное место восстановленный нами якорь возбудителя, обеспечив проектный натяг в 0,2 мм. Все операции проводились без демонтажа ротора, используя его штатный привод для медленного вращения.

Решение

Мобильная шлифовка контактных колец

1. Подготовка и установка оборудования. Сначала мы смонтировали специальный двухосевой консольный шлифовальный станок на направляющих сбоку от ротора. Для точного выставления портативной установки относительно оси вращения использовали абсолютный лазерный трекер Leica AT403.
2. Шлифовка посадочных мест. После монтажа станка и снятия контактных колец приступили к шлифовке самих посадочных мест на валу. Ротор приводился во вращение штатным механизмом поворота со скоростью около 4 оборотов в минуту.
3. Финишная обработка колец. После обратной установки колец мы выполнили чистовую шлифовку их рабочих поверхностей, добившись требуемой чистоты и точности размеров.

Монтаж якоря на вал

1. Контролируемое охлаждение и нагрев. Мы начали одновременный процесс: вал ротора в зоне посадки охладили сухим льдом, а якорь возбудителя равномерно прогрели тепловой пушкой.
2. Подготовка оснастки и деталей. Заранее, ещё на своей базе, мы изготовили и подготовили всю необходимую оснастку для нагрева и охлаждения. На месте работ установили специальный короб для охлаждения вала сухим льдом и подготовили зону для нагрева якоря.
3. Запрессовка. После достижения расчётного теплового зазора якорь аккуратно сориентировали, совместив штифт на валу с пазом во втулке, и запрессовали на охлаждённый вал. Контролируемое остывание узла обеспечило надёжную посадку с заданным натягом.

Результат

Успешно завершили комплексный ремонт ротора генератора на месте его эксплуатации.

Восстановление узлов потребовалось из-за аварийной остановки турбогенератора. Это привело к перебоям в энергоснабжении на металлургическом предприятии. В рамках первого этапа мы отремонтировали ротор, второго — якорь возбудителя.

Справка о заказчике: ПАО «Новолипецкий металлургический комбинат» (НЛМК) является ключевой частью международной группы НЛМК, одной из ведущих мировых сталелитейных компаний с активами в России (основная площадка в Липецке), США и Европе. Линейка включает горячекатаный, холоднокатаный, оцинкованный прокат, прокат с полимерными покрытиями, электротехническую сталь (трансформаторный и динамный прокат), широкий ряд толстолистового проката.