Чаще всего в ремонт поступают вибропогружатели с повреждениями, связанными с работой эксцентриковых валов, подшипниковых узлов и гидравлических зажимов.
Типовые дефекты:
Особенно критичны дефекты посадочных мест под подшипники. Вибропогружатель создаёт колебания за счёт вращения эксцентриковых блоков. Если посадка разбита, подшипник начинает работать с люфтом, появляются дополнительные ударные нагрузки, нарушается пятно контакта зубчатых передач, растёт температура, ускоряется износ валов и корпуса.
Одна из основных специализаций GRC — восстановление посадок в корпусах вибропогружателей. Такие работы выполняются как на стационарных координатно-расточных станках, так и с применением мобильных расточных комплексов на объекте заказчика.
В зависимости от состояния детали применяются разные технологии:
Коротко по типовым кейсам (подробности — по ссылкам):
В ряде случаев корпус вибропогружателя невозможно установить на координатно-расточный станок из-за габаритов. Тогда обработка выполняется мобильными расточными комплексами, но не на объекте заказчика, а на нашей производственной площадке.
Пример: восстановление осей гидравлического вибропогружателя Anteng AT230. Требовалось обеспечить геометрию и соосность шести отверстий под подшипники:
Допуски:
Корпус выставлялся и контролировался с применением лазерных трекеров. Мобильный расточный комплекс позволил выполнить соосную расточку, наплавку и чистовую обработку с требуемой точностью.
Такой подход применяется, когда деталь слишком крупная для стационарных станков, но требует высокой точности обработки.
В ряде случаев восстановление наплавкой не является оптимальным решением. В первую очередь — когда есть риск термического воздействия на корпус: деформации, поводки, изменение геометрии.
В таких ситуациях применяется технология ремонтных втулок (завтуливание). Она позволяет восстановить посадку без внесения значительного тепла в деталь.
Пример: восстановление посадочных мест вибропогружателя ICE 416 (отверстия Ø180 мм).
Технология:
Типовые дефекты:
Решения: расточка, наплавка, шлифовка, изготовление новых штоков/поршней/втулок, восстановление резьб, сборка и опрессовка.
Кейсы:
Если ремонт экономически или технически нецелесообразен, мы можем изготовить новую деталь по образцу. Такой подход применялся при изготовлении зажима вибропогружателя TGS 165CC.
На дефектном образце были трещины, и использовать его в работе было невозможно. Новые поставки аналогичного оборудования были затруднены, поэтому заказчик поручил изготовить зажим по имеющемуся образцу.
Работы включали:
Выполняем восстановление и изготовление элементов захватов: лапы, проушины, траверсы, плиты, ребра.
Операции: наплавка, расточка, завтуливание, сварка, изготовление новых деталей по образцу, усиление зон с концентрацией напряжений.
Кейсы:
На вибропогружателях часто изнашиваются не только посадки под подшипники, но и крепёжные отверстия. Особенно это характерно для зажимных наголовников, плит, крышек и соединений, работающих под вибрацией.
В одном из проектов требовалось восстановить пять крепёжных отверстий зажимного наголовника вибропогружателя ICE. Работы выполнялись с применением мобильного фрезерного станка собственного производства.
Технология включала:
При восстановлении MOVAX SG-60 требовалось выполнить сразу несколько видов работ:
Основная сложность заключалась в отсутствии чертёжной документации и сильном износе старых деталей. Поэтому размеры новой плиты определялись по конструкции вибропогружателя в сборе.
По нижней траверсе было принято решение не восстанавливать старую деталь, а изготовить новую. Это оказалось технически и экономически целесообразнее.
По лапам применили две технологии:
Такой комплексный подход позволил восстановить не отдельный элемент, а работоспособность всего узла.
Главная ошибка при ремонте вибропогружателя — рассматривать его как обычную сварную металлоконструкцию. В действительности это высоконагруженный механический узел, где критичны:
Если эти параметры не выдержать, подшипники, валы, шестерни и крышки будут работать с перекосом. Это приведёт к перегреву, разрушению подшипников, поломке зубьев, появлению трещин и повторному выходу оборудования из строя.
Поэтому ремонт вибропогружателя должен включать не только сварочные и слесарные операции, но и точную координатную расточку, фрезеровку, токарную обработку, шлифовку, контроль размеров и проверку соосности.
Мы выполняем ремонт вибропогружателей на собственной производственной площадке и на объектах заказчиков.
В нашей компетенции:
Работаем с вибропогружателями Movax, ICE, Anteng, PVE, Daedong, TGS, Muller, Delta, PTC и другим сваебойным оборудованием.
Отдельное преимущество нашей компании — наличие собственного станкостроения. Мы не только выполняем мобильную металлообработку, но и проектирует, изготавливаем и адаптируем портативные станки под конкретные ремонтные задачи. Это особенно важно при нестандартных корпусах, сложном доступе к отверстиям и необходимости соосной обработки с одной установки.
Ремонт вибропогружателя — это работа с точной геометрией высоконагруженного механизма. Недостаточно заменить подшипники или заварить повреждённый участок. Нужно восстановить посадки, оси, межосевые расстояния, резьбы, сопрягаемые поверхности и гидравлические узлы так, чтобы оборудование снова работало без люфтов, перекосов и перегрузок.
GRC выполняет такие работы комплексно: от дефектовки и конструкторской проработки до наплавки, расточки, завтуливания, изготовления новых деталей, сборки, опрессовки и контроля качества. Это позволяет возвращать в работу дорогостоящее сваебойное оборудование без покупки новых корпусов, захватов и зажимов.
Поделитесь деталями вашей задачи — это поможет нам дать вам более качественный ответ.
Мы уже работаем над вашим запросом, свяжемся с вами в ближайшее время!
